首页

AD联系:507867812

云博国际app

时间:2019-12-10 00:40:51 作者:必威 浏览量:46378

云博国际app由松下与索尼两家公司的OLED部门合并所成立的面板厂JOLED, 在10月21 日与日本汽车零组件大厂DENSO(6902-JP) 共同宣布,由他们所合作研发的OLED面板,已经搭载在丰田汽车(7203-JP) 的概念车「LQ」上头,作为汽车仪表板的显示之用。由日本丰田汽车所推出的新款概念车「LQ」,是一部具备AI 人工智慧辅助的Level 4 自动驾驶车辆。预计在2020 年的东京奥运中,除了有数辆的LQ 将使用于圣火的传递车队,另外在马拉松比赛当中,也将作为选手的前导车辆。而在那之前,则会在本周24 日开幕的东京车展(Tokyo Motor Show) 上,先展示在世人面前。装设在概念车「LQ」上头的OLED 面板,不仅具有轻薄、视角广、对比度高、反应迅速等优点,利用树脂材料来取代过去所使用的玻璃基板,也使得在形状上更容易自由发挥。而JOLED 所采用的「印刷方式」OLED 生产制程,不光在制造上更有效率,也是全球唯一利用该技术来生产4K OLED 面板的厂商。另外,JOLED位在日本石川县能美市的能美事业所,也预计在2020年开始投入量产。JOLED 除了生产高阶显示器,还有车用电子的中型高解析度OLED面板,此外也朝着实用化的目标,积极的研发可挠式折叠面板。而DENSO于2018年时,也在JOLED第三方配股增资中出资了300亿日元,其持有之具备议决权的持股比例,在2019年9月底时达到18.1%。(钜亨网编译)JOLED供屏!全球首辆搭载印刷OLED汽车面世由松下与索尼两家公司的OLED部门合并所成立的面板厂JOLED, 在10月21 日与日本汽车零组件大厂DENSO(6902-JP) 共同宣布,由他们所合作研发的OLED面板,已经搭载在丰田汽车(7203-JP) 的概念车「LQ」上头,作为汽车仪表板的显示之用。由日本丰田汽车所推出的新款概念车「LQ」,是一部具备AI 人工智慧辅助的Level 4 自动驾驶车辆。预计在2020 年的东京奥运中,除了有数辆的LQ 将使用于圣火的传递车队,另外在马拉松比赛当中,也将作为选手的前导车辆。而在那之前,则会在本周24 日开幕的东京车展(Tokyo Motor Show) 上,先展示在世人面前。装设在概念车「LQ」上头的OLED 面板,不仅具有轻薄、视角广、对比度高、反应迅速等优点,利用树脂材料来取代过去所使用的玻璃基板,也使得在形状上更容易自由发挥。而JOLED 所采用的「印刷方式」OLED 生产制程,不光在制造上更有效率,也是全球唯一利用该技术来生产4K OLED 面板的厂商。另外,JOLED位在日本石川县能美市的能美事业所,也预计在2020年开始投入量产。JOLED 除了生产高阶显示器,还有车用电子的中型高解析度OLED面板,此外也朝着实用化的目标,积极的研发可挠式折叠面板。而DENSO于2018年时,也在JOLED第三方配股增资中出资了300亿日元,其持有之具备议决权的持股比例,在2019年9月底时达到18.1%。(钜亨网编译)由松下与索尼两家公司的OLED部门合并所成立的面板厂JOLED, 在10月21 日与日本汽车零组件大厂DENSO(6902-JP) 共同宣布,由他们所合作研发的OLED面板,已经搭载在丰田汽车(7203-JP) 的概念车「LQ」上头,作为汽车仪表板的显示之用。由日本丰田汽车所推出的新款概念车「LQ」,是一部具备AI 人工智慧辅助的Level 4 自动驾驶车辆。预计在2020 年的东京奥运中,除了有数辆的LQ 将使用于圣火的传递车队,另外在马拉松比赛当中,也将作为选手的前导车辆。而在那之前,则会在本周24 日开幕的东京车展(Tokyo Motor Show) 上,先展示在世人面前。装设在概念车「LQ」上头的OLED 面板,不仅具有轻薄、视角广、对比度高、反应迅速等优点,利用树脂材料来取代过去所使用的玻璃基板,也使得在形状上更容易自由发挥。而JOLED 所采用的「印刷方式」OLED 生产制程,不光在制造上更有效率,也是全球唯一利用该技术来生产4K OLED 面板的厂商。另外,JOLED位在日本石川县能美市的能美事业所,也预计在2020年开始投入量产。JOLED 除了生产高阶显示器,还有车用电子的中型高解析度OLED面板,此外也朝着实用化的目标,积极的研发可挠式折叠面板。而DENSO于2018年时,也在JOLED第三方配股增资中出资了300亿日元,其持有之具备议决权的持股比例,在2019年9月底时达到18.1%。(钜亨网编译)由松下与索尼两家公司的OLED部门合并所成立的面板厂JOLED, 在10月21 日与日本汽车零组件大厂DENSO(6902-JP) 共同宣布,由他们所合作研发的OLED面板,已经搭载在丰田汽车(7203-JP) 的概念车「LQ」上头,作为汽车仪表板的显示之用。由日本丰田汽车所推出的新款概念车「LQ」,是一部具备AI 人工智慧辅助的Level 4 自动驾驶车辆。预计在2020 年的东京奥运中,除了有数辆的LQ 将使用于圣火的传递车队,另外在马拉松比赛当中,也将作为选手的前导车辆。而在那之前,则会在本周24 日开幕的东京车展(Tokyo Motor Show) 上,先展示在世人面前。装设在概念车「LQ」上头的OLED 面板,不仅具有轻薄、视角广、对比度高、反应迅速等优点,利用树脂材料来取代过去所使用的玻璃基板,也使得在形状上更容易自由发挥。而JOLED 所采用的「印刷方式」OLED 生产制程,不光在制造上更有效率,也是全球唯一利用该技术来生产4K OLED 面板的厂商。另外,JOLED位在日本石川县能美市的能美事业所,也预计在2020年开始投入量产。JOLED 除了生产高阶显示器,还有车用电子的中型高解析度OLED面板,此外也朝着实用化的目标,积极的研发可挠式折叠面板。而DENSO于2018年时,也在JOLED第三方配股增资中出资了300亿日元,其持有之具备议决权的持股比例,在2019年9月底时达到18.1%。(钜亨网编译)JOLED供屏!全球首辆搭载印刷OLED汽车面世由松下与索尼两家公司的OLED部门合并所成立的面板厂JOLED, 在10月21 日与日本汽车零组件大厂DENSO(6902-JP) 共同宣布,由他们所合作研发的OLED面板,已经搭载在丰田汽车(7203-JP) 的概念车「LQ」上头,作为汽车仪表板的显示之用。由日本丰田汽车所推出的新款概念车「LQ」,是一部具备AI 人工智慧辅助的Level 4 自动驾驶车辆。预计在2020 年的东京奥运中,除了有数辆的LQ 将使用于圣火的传递车队,另外在马拉松比赛当中,也将作为选手的前导车辆。而在那之前,则会在本周24 日开幕的东京车展(Tokyo Motor Show) 上,先展示在世人面前。装设在概念车「LQ」上头的OLED 面板,不仅具有轻薄、视角广、对比度高、反应迅速等优点,利用树脂材料来取代过去所使用的玻璃基板,也使得在形状上更容易自由发挥。而JOLED 所采用的「印刷方式」OLED 生产制程,不光在制造上更有效率,也是全球唯一利用该技术来生产4K OLED 面板的厂商。另外,JOLED位在日本石川县能美市的能美事业所,也预计在2020年开始投入量产。JOLED 除了生产高阶显示器,还有车用电子的中型高解析度OLED面板,此外也朝着实用化的目标,积极的研发可挠式折叠面板。而DENSO于2018年时,也在JOLED第三方配股增资中出资了300亿日元,其持有之具备议决权的持股比例,在2019年9月底时达到18.1%。(钜亨网编译),见下图

由松下与索尼两家公司的OLED部门合并所成立的面板厂JOLED, 在10月21 日与日本汽车零组件大厂DENSO(6902-JP) 共同宣布,由他们所合作研发的OLED面板,已经搭载在丰田汽车(7203-JP) 的概念车「LQ」上头,作为汽车仪表板的显示之用。由日本丰田汽车所推出的新款概念车「LQ」,是一部具备AI 人工智慧辅助的Level 4 自动驾驶车辆。预计在2020 年的东京奥运中,除了有数辆的LQ 将使用于圣火的传递车队,另外在马拉松比赛当中,也将作为选手的前导车辆。而在那之前,则会在本周24 日开幕的东京车展(Tokyo Motor Show) 上,先展示在世人面前。装设在概念车「LQ」上头的OLED 面板,不仅具有轻薄、视角广、对比度高、反应迅速等优点,利用树脂材料来取代过去所使用的玻璃基板,也使得在形状上更容易自由发挥。而JOLED 所采用的「印刷方式」OLED 生产制程,不光在制造上更有效率,也是全球唯一利用该技术来生产4K OLED 面板的厂商。另外,JOLED位在日本石川县能美市的能美事业所,也预计在2020年开始投入量产。JOLED 除了生产高阶显示器,还有车用电子的中型高解析度OLED面板,此外也朝着实用化的目标,积极的研发可挠式折叠面板。而DENSO于2018年时,也在JOLED第三方配股增资中出资了300亿日元,其持有之具备议决权的持股比例,在2019年9月底时达到18.1%。(钜亨网编译)

JOLED供屏!全球首辆搭载印刷OLED汽车面世由松下与索尼两家公司的OLED部门合并所成立的面板厂JOLED, 在10月21 日与日本汽车零组件大厂DENSO(6902-JP) 共同宣布,由他们所合作研发的OLED面板,已经搭载在丰田汽车(7203-JP) 的概念车「LQ」上头,作为汽车仪表板的显示之用。由日本丰田汽车所推出的新款概念车「LQ」,是一部具备AI 人工智慧辅助的Level 4 自动驾驶车辆。预计在2020 年的东京奥运中,除了有数辆的LQ 将使用于圣火的传递车队,另外在马拉松比赛当中,也将作为选手的前导车辆。而在那之前,则会在本周24 日开幕的东京车展(Tokyo Motor Show) 上,先展示在世人面前。装设在概念车「LQ」上头的OLED 面板,不仅具有轻薄、视角广、对比度高、反应迅速等优点,利用树脂材料来取代过去所使用的玻璃基板,也使得在形状上更容易自由发挥。而JOLED 所采用的「印刷方式」OLED 生产制程,不光在制造上更有效率,也是全球唯一利用该技术来生产4K OLED 面板的厂商。另外,JOLED位在日本石川县能美市的能美事业所,也预计在2020年开始投入量产。JOLED 除了生产高阶显示器,还有车用电子的中型高解析度OLED面板,此外也朝着实用化的目标,积极的研发可挠式折叠面板。而DENSO于2018年时,也在JOLED第三方配股增资中出资了300亿日元,其持有之具备议决权的持股比例,在2019年9月底时达到18.1%。(钜亨网编译),见下图

由松下与索尼两家公司的OLED部门合并所成立的面板厂JOLED, 在10月21 日与日本汽车零组件大厂DENSO(6902-JP) 共同宣布,由他们所合作研发的OLED面板,已经搭载在丰田汽车(7203-JP) 的概念车「LQ」上头,作为汽车仪表板的显示之用。由日本丰田汽车所推出的新款概念车「LQ」,是一部具备AI 人工智慧辅助的Level 4 自动驾驶车辆。预计在2020 年的东京奥运中,除了有数辆的LQ 将使用于圣火的传递车队,另外在马拉松比赛当中,也将作为选手的前导车辆。而在那之前,则会在本周24 日开幕的东京车展(Tokyo Motor Show) 上,先展示在世人面前。装设在概念车「LQ」上头的OLED 面板,不仅具有轻薄、视角广、对比度高、反应迅速等优点,利用树脂材料来取代过去所使用的玻璃基板,也使得在形状上更容易自由发挥。而JOLED 所采用的「印刷方式」OLED 生产制程,不光在制造上更有效率,也是全球唯一利用该技术来生产4K OLED 面板的厂商。另外,JOLED位在日本石川县能美市的能美事业所,也预计在2020年开始投入量产。JOLED 除了生产高阶显示器,还有车用电子的中型高解析度OLED面板,此外也朝着实用化的目标,积极的研发可挠式折叠面板。而DENSO于2018年时,也在JOLED第三方配股增资中出资了300亿日元,其持有之具备议决权的持股比例,在2019年9月底时达到18.1%。(钜亨网编译)由松下与索尼两家公司的OLED部门合并所成立的面板厂JOLED, 在10月21 日与日本汽车零组件大厂DENSO(6902-JP) 共同宣布,由他们所合作研发的OLED面板,已经搭载在丰田汽车(7203-JP) 的概念车「LQ」上头,作为汽车仪表板的显示之用。由日本丰田汽车所推出的新款概念车「LQ」,是一部具备AI 人工智慧辅助的Level 4 自动驾驶车辆。预计在2020 年的东京奥运中,除了有数辆的LQ 将使用于圣火的传递车队,另外在马拉松比赛当中,也将作为选手的前导车辆。而在那之前,则会在本周24 日开幕的东京车展(Tokyo Motor Show) 上,先展示在世人面前。装设在概念车「LQ」上头的OLED 面板,不仅具有轻薄、视角广、对比度高、反应迅速等优点,利用树脂材料来取代过去所使用的玻璃基板,也使得在形状上更容易自由发挥。而JOLED 所采用的「印刷方式」OLED 生产制程,不光在制造上更有效率,也是全球唯一利用该技术来生产4K OLED 面板的厂商。另外,JOLED位在日本石川县能美市的能美事业所,也预计在2020年开始投入量产。JOLED 除了生产高阶显示器,还有车用电子的中型高解析度OLED面板,此外也朝着实用化的目标,积极的研发可挠式折叠面板。而DENSO于2018年时,也在JOLED第三方配股增资中出资了300亿日元,其持有之具备议决权的持股比例,在2019年9月底时达到18.1%。(钜亨网编译)由松下与索尼两家公司的OLED部门合并所成立的面板厂JOLED, 在10月21 日与日本汽车零组件大厂DENSO(6902-JP) 共同宣布,由他们所合作研发的OLED面板,已经搭载在丰田汽车(7203-JP) 的概念车「LQ」上头,作为汽车仪表板的显示之用。由日本丰田汽车所推出的新款概念车「LQ」,是一部具备AI 人工智慧辅助的Level 4 自动驾驶车辆。预计在2020 年的东京奥运中,除了有数辆的LQ 将使用于圣火的传递车队,另外在马拉松比赛当中,也将作为选手的前导车辆。而在那之前,则会在本周24 日开幕的东京车展(Tokyo Motor Show) 上,先展示在世人面前。装设在概念车「LQ」上头的OLED 面板,不仅具有轻薄、视角广、对比度高、反应迅速等优点,利用树脂材料来取代过去所使用的玻璃基板,也使得在形状上更容易自由发挥。而JOLED 所采用的「印刷方式」OLED 生产制程,不光在制造上更有效率,也是全球唯一利用该技术来生产4K OLED 面板的厂商。另外,JOLED位在日本石川县能美市的能美事业所,也预计在2020年开始投入量产。JOLED 除了生产高阶显示器,还有车用电子的中型高解析度OLED面板,此外也朝着实用化的目标,积极的研发可挠式折叠面板。而DENSO于2018年时,也在JOLED第三方配股增资中出资了300亿日元,其持有之具备议决权的持股比例,在2019年9月底时达到18.1%。(钜亨网编译)由松下与索尼两家公司的OLED部门合并所成立的面板厂JOLED, 在10月21 日与日本汽车零组件大厂DENSO(6902-JP) 共同宣布,由他们所合作研发的OLED面板,已经搭载在丰田汽车(7203-JP) 的概念车「LQ」上头,作为汽车仪表板的显示之用。由日本丰田汽车所推出的新款概念车「LQ」,是一部具备AI 人工智慧辅助的Level 4 自动驾驶车辆。预计在2020 年的东京奥运中,除了有数辆的LQ 将使用于圣火的传递车队,另外在马拉松比赛当中,也将作为选手的前导车辆。而在那之前,则会在本周24 日开幕的东京车展(Tokyo Motor Show) 上,先展示在世人面前。装设在概念车「LQ」上头的OLED 面板,不仅具有轻薄、视角广、对比度高、反应迅速等优点,利用树脂材料来取代过去所使用的玻璃基板,也使得在形状上更容易自由发挥。而JOLED 所采用的「印刷方式」OLED 生产制程,不光在制造上更有效率,也是全球唯一利用该技术来生产4K OLED 面板的厂商。另外,JOLED位在日本石川县能美市的能美事业所,也预计在2020年开始投入量产。JOLED 除了生产高阶显示器,还有车用电子的中型高解析度OLED面板,此外也朝着实用化的目标,积极的研发可挠式折叠面板。而DENSO于2018年时,也在JOLED第三方配股增资中出资了300亿日元,其持有之具备议决权的持股比例,在2019年9月底时达到18.1%。(钜亨网编译),如下图

JOLED供屏!全球首辆搭载印刷OLED汽车面世由松下与索尼两家公司的OLED部门合并所成立的面板厂JOLED, 在10月21 日与日本汽车零组件大厂DENSO(6902-JP) 共同宣布,由他们所合作研发的OLED面板,已经搭载在丰田汽车(7203-JP) 的概念车「LQ」上头,作为汽车仪表板的显示之用。由日本丰田汽车所推出的新款概念车「LQ」,是一部具备AI 人工智慧辅助的Level 4 自动驾驶车辆。预计在2020 年的东京奥运中,除了有数辆的LQ 将使用于圣火的传递车队,另外在马拉松比赛当中,也将作为选手的前导车辆。而在那之前,则会在本周24 日开幕的东京车展(Tokyo Motor Show) 上,先展示在世人面前。装设在概念车「LQ」上头的OLED 面板,不仅具有轻薄、视角广、对比度高、反应迅速等优点,利用树脂材料来取代过去所使用的玻璃基板,也使得在形状上更容易自由发挥。而JOLED 所采用的「印刷方式」OLED 生产制程,不光在制造上更有效率,也是全球唯一利用该技术来生产4K OLED 面板的厂商。另外,JOLED位在日本石川县能美市的能美事业所,也预计在2020年开始投入量产。JOLED 除了生产高阶显示器,还有车用电子的中型高解析度OLED面板,此外也朝着实用化的目标,积极的研发可挠式折叠面板。而DENSO于2018年时,也在JOLED第三方配股增资中出资了300亿日元,其持有之具备议决权的持股比例,在2019年9月底时达到18.1%。(钜亨网编译)

JOLED供屏!全球首辆搭载印刷OLED汽车面世

如下图

由松下与索尼两家公司的OLED部门合并所成立的面板厂JOLED, 在10月21 日与日本汽车零组件大厂DENSO(6902-JP) 共同宣布,由他们所合作研发的OLED面板,已经搭载在丰田汽车(7203-JP) 的概念车「LQ」上头,作为汽车仪表板的显示之用。由日本丰田汽车所推出的新款概念车「LQ」,是一部具备AI 人工智慧辅助的Level 4 自动驾驶车辆。预计在2020 年的东京奥运中,除了有数辆的LQ 将使用于圣火的传递车队,另外在马拉松比赛当中,也将作为选手的前导车辆。而在那之前,则会在本周24 日开幕的东京车展(Tokyo Motor Show) 上,先展示在世人面前。装设在概念车「LQ」上头的OLED 面板,不仅具有轻薄、视角广、对比度高、反应迅速等优点,利用树脂材料来取代过去所使用的玻璃基板,也使得在形状上更容易自由发挥。而JOLED 所采用的「印刷方式」OLED 生产制程,不光在制造上更有效率,也是全球唯一利用该技术来生产4K OLED 面板的厂商。另外,JOLED位在日本石川县能美市的能美事业所,也预计在2020年开始投入量产。JOLED 除了生产高阶显示器,还有车用电子的中型高解析度OLED面板,此外也朝着实用化的目标,积极的研发可挠式折叠面板。而DENSO于2018年时,也在JOLED第三方配股增资中出资了300亿日元,其持有之具备议决权的持股比例,在2019年9月底时达到18.1%。(钜亨网编译),如下图

JOLED供屏!全球首辆搭载印刷OLED汽车面世JOLED供屏!全球首辆搭载印刷OLED汽车面世,见图

云博国际app由松下与索尼两家公司的OLED部门合并所成立的面板厂JOLED, 在10月21 日与日本汽车零组件大厂DENSO(6902-JP) 共同宣布,由他们所合作研发的OLED面板,已经搭载在丰田汽车(7203-JP) 的概念车「LQ」上头,作为汽车仪表板的显示之用。由日本丰田汽车所推出的新款概念车「LQ」,是一部具备AI 人工智慧辅助的Level 4 自动驾驶车辆。预计在2020 年的东京奥运中,除了有数辆的LQ 将使用于圣火的传递车队,另外在马拉松比赛当中,也将作为选手的前导车辆。而在那之前,则会在本周24 日开幕的东京车展(Tokyo Motor Show) 上,先展示在世人面前。装设在概念车「LQ」上头的OLED 面板,不仅具有轻薄、视角广、对比度高、反应迅速等优点,利用树脂材料来取代过去所使用的玻璃基板,也使得在形状上更容易自由发挥。而JOLED 所采用的「印刷方式」OLED 生产制程,不光在制造上更有效率,也是全球唯一利用该技术来生产4K OLED 面板的厂商。另外,JOLED位在日本石川县能美市的能美事业所,也预计在2020年开始投入量产。JOLED 除了生产高阶显示器,还有车用电子的中型高解析度OLED面板,此外也朝着实用化的目标,积极的研发可挠式折叠面板。而DENSO于2018年时,也在JOLED第三方配股增资中出资了300亿日元,其持有之具备议决权的持股比例,在2019年9月底时达到18.1%。(钜亨网编译)由松下与索尼两家公司的OLED部门合并所成立的面板厂JOLED, 在10月21 日与日本汽车零组件大厂DENSO(6902-JP) 共同宣布,由他们所合作研发的OLED面板,已经搭载在丰田汽车(7203-JP) 的概念车「LQ」上头,作为汽车仪表板的显示之用。由日本丰田汽车所推出的新款概念车「LQ」,是一部具备AI 人工智慧辅助的Level 4 自动驾驶车辆。预计在2020 年的东京奥运中,除了有数辆的LQ 将使用于圣火的传递车队,另外在马拉松比赛当中,也将作为选手的前导车辆。而在那之前,则会在本周24 日开幕的东京车展(Tokyo Motor Show) 上,先展示在世人面前。装设在概念车「LQ」上头的OLED 面板,不仅具有轻薄、视角广、对比度高、反应迅速等优点,利用树脂材料来取代过去所使用的玻璃基板,也使得在形状上更容易自由发挥。而JOLED 所采用的「印刷方式」OLED 生产制程,不光在制造上更有效率,也是全球唯一利用该技术来生产4K OLED 面板的厂商。另外,JOLED位在日本石川县能美市的能美事业所,也预计在2020年开始投入量产。JOLED 除了生产高阶显示器,还有车用电子的中型高解析度OLED面板,此外也朝着实用化的目标,积极的研发可挠式折叠面板。而DENSO于2018年时,也在JOLED第三方配股增资中出资了300亿日元,其持有之具备议决权的持股比例,在2019年9月底时达到18.1%。(钜亨网编译)JOLED供屏!全球首辆搭载印刷OLED汽车面世

由松下与索尼两家公司的OLED部门合并所成立的面板厂JOLED, 在10月21 日与日本汽车零组件大厂DENSO(6902-JP) 共同宣布,由他们所合作研发的OLED面板,已经搭载在丰田汽车(7203-JP) 的概念车「LQ」上头,作为汽车仪表板的显示之用。由日本丰田汽车所推出的新款概念车「LQ」,是一部具备AI 人工智慧辅助的Level 4 自动驾驶车辆。预计在2020 年的东京奥运中,除了有数辆的LQ 将使用于圣火的传递车队,另外在马拉松比赛当中,也将作为选手的前导车辆。而在那之前,则会在本周24 日开幕的东京车展(Tokyo Motor Show) 上,先展示在世人面前。装设在概念车「LQ」上头的OLED 面板,不仅具有轻薄、视角广、对比度高、反应迅速等优点,利用树脂材料来取代过去所使用的玻璃基板,也使得在形状上更容易自由发挥。而JOLED 所采用的「印刷方式」OLED 生产制程,不光在制造上更有效率,也是全球唯一利用该技术来生产4K OLED 面板的厂商。另外,JOLED位在日本石川县能美市的能美事业所,也预计在2020年开始投入量产。JOLED 除了生产高阶显示器,还有车用电子的中型高解析度OLED面板,此外也朝着实用化的目标,积极的研发可挠式折叠面板。而DENSO于2018年时,也在JOLED第三方配股增资中出资了300亿日元,其持有之具备议决权的持股比例,在2019年9月底时达到18.1%。(钜亨网编译)

JOLED供屏!全球首辆搭载印刷OLED汽车面世JOLED供屏!全球首辆搭载印刷OLED汽车面世JOLED供屏!全球首辆搭载印刷OLED汽车面世由松下与索尼两家公司的OLED部门合并所成立的面板厂JOLED, 在10月21 日与日本汽车零组件大厂DENSO(6902-JP) 共同宣布,由他们所合作研发的OLED面板,已经搭载在丰田汽车(7203-JP) 的概念车「LQ」上头,作为汽车仪表板的显示之用。由日本丰田汽车所推出的新款概念车「LQ」,是一部具备AI 人工智慧辅助的Level 4 自动驾驶车辆。预计在2020 年的东京奥运中,除了有数辆的LQ 将使用于圣火的传递车队,另外在马拉松比赛当中,也将作为选手的前导车辆。而在那之前,则会在本周24 日开幕的东京车展(Tokyo Motor Show) 上,先展示在世人面前。装设在概念车「LQ」上头的OLED 面板,不仅具有轻薄、视角广、对比度高、反应迅速等优点,利用树脂材料来取代过去所使用的玻璃基板,也使得在形状上更容易自由发挥。而JOLED 所采用的「印刷方式」OLED 生产制程,不光在制造上更有效率,也是全球唯一利用该技术来生产4K OLED 面板的厂商。另外,JOLED位在日本石川县能美市的能美事业所,也预计在2020年开始投入量产。JOLED 除了生产高阶显示器,还有车用电子的中型高解析度OLED面板,此外也朝着实用化的目标,积极的研发可挠式折叠面板。而DENSO于2018年时,也在JOLED第三方配股增资中出资了300亿日元,其持有之具备议决权的持股比例,在2019年9月底时达到18.1%。(钜亨网编译)由松下与索尼两家公司的OLED部门合并所成立的面板厂JOLED, 在10月21 日与日本汽车零组件大厂DENSO(6902-JP) 共同宣布,由他们所合作研发的OLED面板,已经搭载在丰田汽车(7203-JP) 的概念车「LQ」上头,作为汽车仪表板的显示之用。由日本丰田汽车所推出的新款概念车「LQ」,是一部具备AI 人工智慧辅助的Level 4 自动驾驶车辆。预计在2020 年的东京奥运中,除了有数辆的LQ 将使用于圣火的传递车队,另外在马拉松比赛当中,也将作为选手的前导车辆。而在那之前,则会在本周24 日开幕的东京车展(Tokyo Motor Show) 上,先展示在世人面前。装设在概念车「LQ」上头的OLED 面板,不仅具有轻薄、视角广、对比度高、反应迅速等优点,利用树脂材料来取代过去所使用的玻璃基板,也使得在形状上更容易自由发挥。而JOLED 所采用的「印刷方式」OLED 生产制程,不光在制造上更有效率,也是全球唯一利用该技术来生产4K OLED 面板的厂商。另外,JOLED位在日本石川县能美市的能美事业所,也预计在2020年开始投入量产。JOLED 除了生产高阶显示器,还有车用电子的中型高解析度OLED面板,此外也朝着实用化的目标,积极的研发可挠式折叠面板。而DENSO于2018年时,也在JOLED第三方配股增资中出资了300亿日元,其持有之具备议决权的持股比例,在2019年9月底时达到18.1%。(钜亨网编译)由松下与索尼两家公司的OLED部门合并所成立的面板厂JOLED, 在10月21 日与日本汽车零组件大厂DENSO(6902-JP) 共同宣布,由他们所合作研发的OLED面板,已经搭载在丰田汽车(7203-JP) 的概念车「LQ」上头,作为汽车仪表板的显示之用。由日本丰田汽车所推出的新款概念车「LQ」,是一部具备AI 人工智慧辅助的Level 4 自动驾驶车辆。预计在2020 年的东京奥运中,除了有数辆的LQ 将使用于圣火的传递车队,另外在马拉松比赛当中,也将作为选手的前导车辆。而在那之前,则会在本周24 日开幕的东京车展(Tokyo Motor Show) 上,先展示在世人面前。装设在概念车「LQ」上头的OLED 面板,不仅具有轻薄、视角广、对比度高、反应迅速等优点,利用树脂材料来取代过去所使用的玻璃基板,也使得在形状上更容易自由发挥。而JOLED 所采用的「印刷方式」OLED 生产制程,不光在制造上更有效率,也是全球唯一利用该技术来生产4K OLED 面板的厂商。另外,JOLED位在日本石川县能美市的能美事业所,也预计在2020年开始投入量产。JOLED 除了生产高阶显示器,还有车用电子的中型高解析度OLED面板,此外也朝着实用化的目标,积极的研发可挠式折叠面板。而DENSO于2018年时,也在JOLED第三方配股增资中出资了300亿日元,其持有之具备议决权的持股比例,在2019年9月底时达到18.1%。(钜亨网编译)

JOLED供屏!全球首辆搭载印刷OLED汽车面世

由松下与索尼两家公司的OLED部门合并所成立的面板厂JOLED, 在10月21 日与日本汽车零组件大厂DENSO(6902-JP) 共同宣布,由他们所合作研发的OLED面板,已经搭载在丰田汽车(7203-JP) 的概念车「LQ」上头,作为汽车仪表板的显示之用。由日本丰田汽车所推出的新款概念车「LQ」,是一部具备AI 人工智慧辅助的Level 4 自动驾驶车辆。预计在2020 年的东京奥运中,除了有数辆的LQ 将使用于圣火的传递车队,另外在马拉松比赛当中,也将作为选手的前导车辆。而在那之前,则会在本周24 日开幕的东京车展(Tokyo Motor Show) 上,先展示在世人面前。装设在概念车「LQ」上头的OLED 面板,不仅具有轻薄、视角广、对比度高、反应迅速等优点,利用树脂材料来取代过去所使用的玻璃基板,也使得在形状上更容易自由发挥。而JOLED 所采用的「印刷方式」OLED 生产制程,不光在制造上更有效率,也是全球唯一利用该技术来生产4K OLED 面板的厂商。另外,JOLED位在日本石川县能美市的能美事业所,也预计在2020年开始投入量产。JOLED 除了生产高阶显示器,还有车用电子的中型高解析度OLED面板,此外也朝着实用化的目标,积极的研发可挠式折叠面板。而DENSO于2018年时,也在JOLED第三方配股增资中出资了300亿日元,其持有之具备议决权的持股比例,在2019年9月底时达到18.1%。(钜亨网编译)

由松下与索尼两家公司的OLED部门合并所成立的面板厂JOLED, 在10月21 日与日本汽车零组件大厂DENSO(6902-JP) 共同宣布,由他们所合作研发的OLED面板,已经搭载在丰田汽车(7203-JP) 的概念车「LQ」上头,作为汽车仪表板的显示之用。由日本丰田汽车所推出的新款概念车「LQ」,是一部具备AI 人工智慧辅助的Level 4 自动驾驶车辆。预计在2020 年的东京奥运中,除了有数辆的LQ 将使用于圣火的传递车队,另外在马拉松比赛当中,也将作为选手的前导车辆。而在那之前,则会在本周24 日开幕的东京车展(Tokyo Motor Show) 上,先展示在世人面前。装设在概念车「LQ」上头的OLED 面板,不仅具有轻薄、视角广、对比度高、反应迅速等优点,利用树脂材料来取代过去所使用的玻璃基板,也使得在形状上更容易自由发挥。而JOLED 所采用的「印刷方式」OLED 生产制程,不光在制造上更有效率,也是全球唯一利用该技术来生产4K OLED 面板的厂商。另外,JOLED位在日本石川县能美市的能美事业所,也预计在2020年开始投入量产。JOLED 除了生产高阶显示器,还有车用电子的中型高解析度OLED面板,此外也朝着实用化的目标,积极的研发可挠式折叠面板。而DENSO于2018年时,也在JOLED第三方配股增资中出资了300亿日元,其持有之具备议决权的持股比例,在2019年9月底时达到18.1%。(钜亨网编译)JOLED供屏!全球首辆搭载印刷OLED汽车面世由松下与索尼两家公司的OLED部门合并所成立的面板厂JOLED, 在10月21 日与日本汽车零组件大厂DENSO(6902-JP) 共同宣布,由他们所合作研发的OLED面板,已经搭载在丰田汽车(7203-JP) 的概念车「LQ」上头,作为汽车仪表板的显示之用。由日本丰田汽车所推出的新款概念车「LQ」,是一部具备AI 人工智慧辅助的Level 4 自动驾驶车辆。预计在2020 年的东京奥运中,除了有数辆的LQ 将使用于圣火的传递车队,另外在马拉松比赛当中,也将作为选手的前导车辆。而在那之前,则会在本周24 日开幕的东京车展(Tokyo Motor Show) 上,先展示在世人面前。装设在概念车「LQ」上头的OLED 面板,不仅具有轻薄、视角广、对比度高、反应迅速等优点,利用树脂材料来取代过去所使用的玻璃基板,也使得在形状上更容易自由发挥。而JOLED 所采用的「印刷方式」OLED 生产制程,不光在制造上更有效率,也是全球唯一利用该技术来生产4K OLED 面板的厂商。另外,JOLED位在日本石川县能美市的能美事业所,也预计在2020年开始投入量产。JOLED 除了生产高阶显示器,还有车用电子的中型高解析度OLED面板,此外也朝着实用化的目标,积极的研发可挠式折叠面板。而DENSO于2018年时,也在JOLED第三方配股增资中出资了300亿日元,其持有之具备议决权的持股比例,在2019年9月底时达到18.1%。(钜亨网编译)JOLED供屏!全球首辆搭载印刷OLED汽车面世由松下与索尼两家公司的OLED部门合并所成立的面板厂JOLED, 在10月21 日与日本汽车零组件大厂DENSO(6902-JP) 共同宣布,由他们所合作研发的OLED面板,已经搭载在丰田汽车(7203-JP) 的概念车「LQ」上头,作为汽车仪表板的显示之用。由日本丰田汽车所推出的新款概念车「LQ」,是一部具备AI 人工智慧辅助的Level 4 自动驾驶车辆。预计在2020 年的东京奥运中,除了有数辆的LQ 将使用于圣火的传递车队,另外在马拉松比赛当中,也将作为选手的前导车辆。而在那之前,则会在本周24 日开幕的东京车展(Tokyo Motor Show) 上,先展示在世人面前。装设在概念车「LQ」上头的OLED 面板,不仅具有轻薄、视角广、对比度高、反应迅速等优点,利用树脂材料来取代过去所使用的玻璃基板,也使得在形状上更容易自由发挥。而JOLED 所采用的「印刷方式」OLED 生产制程,不光在制造上更有效率,也是全球唯一利用该技术来生产4K OLED 面板的厂商。另外,JOLED位在日本石川县能美市的能美事业所,也预计在2020年开始投入量产。JOLED 除了生产高阶显示器,还有车用电子的中型高解析度OLED面板,此外也朝着实用化的目标,积极的研发可挠式折叠面板。而DENSO于2018年时,也在JOLED第三方配股增资中出资了300亿日元,其持有之具备议决权的持股比例,在2019年9月底时达到18.1%。(钜亨网编译)JOLED供屏!全球首辆搭载印刷OLED汽车面世JOLED供屏!全球首辆搭载印刷OLED汽车面世JOLED供屏!全球首辆搭载印刷OLED汽车面世JOLED供屏!全球首辆搭载印刷OLED汽车面世JOLED供屏!全球首辆搭载印刷OLED汽车面世JOLED供屏!全球首辆搭载印刷OLED汽车面世JOLED供屏!全球首辆搭载印刷OLED汽车面世JOLED供屏!全球首辆搭载印刷OLED汽车面世。

由松下与索尼两家公司的OLED部门合并所成立的面板厂JOLED, 在10月21 日与日本汽车零组件大厂DENSO(6902-JP) 共同宣布,由他们所合作研发的OLED面板,已经搭载在丰田汽车(7203-JP) 的概念车「LQ」上头,作为汽车仪表板的显示之用。由日本丰田汽车所推出的新款概念车「LQ」,是一部具备AI 人工智慧辅助的Level 4 自动驾驶车辆。预计在2020 年的东京奥运中,除了有数辆的LQ 将使用于圣火的传递车队,另外在马拉松比赛当中,也将作为选手的前导车辆。而在那之前,则会在本周24 日开幕的东京车展(Tokyo Motor Show) 上,先展示在世人面前。装设在概念车「LQ」上头的OLED 面板,不仅具有轻薄、视角广、对比度高、反应迅速等优点,利用树脂材料来取代过去所使用的玻璃基板,也使得在形状上更容易自由发挥。而JOLED 所采用的「印刷方式」OLED 生产制程,不光在制造上更有效率,也是全球唯一利用该技术来生产4K OLED 面板的厂商。另外,JOLED位在日本石川县能美市的能美事业所,也预计在2020年开始投入量产。JOLED 除了生产高阶显示器,还有车用电子的中型高解析度OLED面板,此外也朝着实用化的目标,积极的研发可挠式折叠面板。而DENSO于2018年时,也在JOLED第三方配股增资中出资了300亿日元,其持有之具备议决权的持股比例,在2019年9月底时达到18.1%。(钜亨网编译)

云博国际app由松下与索尼两家公司的OLED部门合并所成立的面板厂JOLED, 在10月21 日与日本汽车零组件大厂DENSO(6902-JP) 共同宣布,由他们所合作研发的OLED面板,已经搭载在丰田汽车(7203-JP) 的概念车「LQ」上头,作为汽车仪表板的显示之用。由日本丰田汽车所推出的新款概念车「LQ」,是一部具备AI 人工智慧辅助的Level 4 自动驾驶车辆。预计在2020 年的东京奥运中,除了有数辆的LQ 将使用于圣火的传递车队,另外在马拉松比赛当中,也将作为选手的前导车辆。而在那之前,则会在本周24 日开幕的东京车展(Tokyo Motor Show) 上,先展示在世人面前。装设在概念车「LQ」上头的OLED 面板,不仅具有轻薄、视角广、对比度高、反应迅速等优点,利用树脂材料来取代过去所使用的玻璃基板,也使得在形状上更容易自由发挥。而JOLED 所采用的「印刷方式」OLED 生产制程,不光在制造上更有效率,也是全球唯一利用该技术来生产4K OLED 面板的厂商。另外,JOLED位在日本石川县能美市的能美事业所,也预计在2020年开始投入量产。JOLED 除了生产高阶显示器,还有车用电子的中型高解析度OLED面板,此外也朝着实用化的目标,积极的研发可挠式折叠面板。而DENSO于2018年时,也在JOLED第三方配股增资中出资了300亿日元,其持有之具备议决权的持股比例,在2019年9月底时达到18.1%。(钜亨网编译)

由松下与索尼两家公司的OLED部门合并所成立的面板厂JOLED, 在10月21 日与日本汽车零组件大厂DENSO(6902-JP) 共同宣布,由他们所合作研发的OLED面板,已经搭载在丰田汽车(7203-JP) 的概念车「LQ」上头,作为汽车仪表板的显示之用。由日本丰田汽车所推出的新款概念车「LQ」,是一部具备AI 人工智慧辅助的Level 4 自动驾驶车辆。预计在2020 年的东京奥运中,除了有数辆的LQ 将使用于圣火的传递车队,另外在马拉松比赛当中,也将作为选手的前导车辆。而在那之前,则会在本周24 日开幕的东京车展(Tokyo Motor Show) 上,先展示在世人面前。装设在概念车「LQ」上头的OLED 面板,不仅具有轻薄、视角广、对比度高、反应迅速等优点,利用树脂材料来取代过去所使用的玻璃基板,也使得在形状上更容易自由发挥。而JOLED 所采用的「印刷方式」OLED 生产制程,不光在制造上更有效率,也是全球唯一利用该技术来生产4K OLED 面板的厂商。另外,JOLED位在日本石川县能美市的能美事业所,也预计在2020年开始投入量产。JOLED 除了生产高阶显示器,还有车用电子的中型高解析度OLED面板,此外也朝着实用化的目标,积极的研发可挠式折叠面板。而DENSO于2018年时,也在JOLED第三方配股增资中出资了300亿日元,其持有之具备议决权的持股比例,在2019年9月底时达到18.1%。(钜亨网编译)由松下与索尼两家公司的OLED部门合并所成立的面板厂JOLED, 在10月21 日与日本汽车零组件大厂DENSO(6902-JP) 共同宣布,由他们所合作研发的OLED面板,已经搭载在丰田汽车(7203-JP) 的概念车「LQ」上头,作为汽车仪表板的显示之用。由日本丰田汽车所推出的新款概念车「LQ」,是一部具备AI 人工智慧辅助的Level 4 自动驾驶车辆。预计在2020 年的东京奥运中,除了有数辆的LQ 将使用于圣火的传递车队,另外在马拉松比赛当中,也将作为选手的前导车辆。而在那之前,则会在本周24 日开幕的东京车展(Tokyo Motor Show) 上,先展示在世人面前。装设在概念车「LQ」上头的OLED 面板,不仅具有轻薄、视角广、对比度高、反应迅速等优点,利用树脂材料来取代过去所使用的玻璃基板,也使得在形状上更容易自由发挥。而JOLED 所采用的「印刷方式」OLED 生产制程,不光在制造上更有效率,也是全球唯一利用该技术来生产4K OLED 面板的厂商。另外,JOLED位在日本石川县能美市的能美事业所,也预计在2020年开始投入量产。JOLED 除了生产高阶显示器,还有车用电子的中型高解析度OLED面板,此外也朝着实用化的目标,积极的研发可挠式折叠面板。而DENSO于2018年时,也在JOLED第三方配股增资中出资了300亿日元,其持有之具备议决权的持股比例,在2019年9月底时达到18.1%。(钜亨网编译)JOLED供屏!全球首辆搭载印刷OLED汽车面世由松下与索尼两家公司的OLED部门合并所成立的面板厂JOLED, 在10月21 日与日本汽车零组件大厂DENSO(6902-JP) 共同宣布,由他们所合作研发的OLED面板,已经搭载在丰田汽车(7203-JP) 的概念车「LQ」上头,作为汽车仪表板的显示之用。由日本丰田汽车所推出的新款概念车「LQ」,是一部具备AI 人工智慧辅助的Level 4 自动驾驶车辆。预计在2020 年的东京奥运中,除了有数辆的LQ 将使用于圣火的传递车队,另外在马拉松比赛当中,也将作为选手的前导车辆。而在那之前,则会在本周24 日开幕的东京车展(Tokyo Motor Show) 上,先展示在世人面前。装设在概念车「LQ」上头的OLED 面板,不仅具有轻薄、视角广、对比度高、反应迅速等优点,利用树脂材料来取代过去所使用的玻璃基板,也使得在形状上更容易自由发挥。而JOLED 所采用的「印刷方式」OLED 生产制程,不光在制造上更有效率,也是全球唯一利用该技术来生产4K OLED 面板的厂商。另外,JOLED位在日本石川县能美市的能美事业所,也预计在2020年开始投入量产。JOLED 除了生产高阶显示器,还有车用电子的中型高解析度OLED面板,此外也朝着实用化的目标,积极的研发可挠式折叠面板。而DENSO于2018年时,也在JOLED第三方配股增资中出资了300亿日元,其持有之具备议决权的持股比例,在2019年9月底时达到18.1%。(钜亨网编译)由松下与索尼两家公司的OLED部门合并所成立的面板厂JOLED, 在10月21 日与日本汽车零组件大厂DENSO(6902-JP) 共同宣布,由他们所合作研发的OLED面板,已经搭载在丰田汽车(7203-JP) 的概念车「LQ」上头,作为汽车仪表板的显示之用。由日本丰田汽车所推出的新款概念车「LQ」,是一部具备AI 人工智慧辅助的Level 4 自动驾驶车辆。预计在2020 年的东京奥运中,除了有数辆的LQ 将使用于圣火的传递车队,另外在马拉松比赛当中,也将作为选手的前导车辆。而在那之前,则会在本周24 日开幕的东京车展(Tokyo Motor Show) 上,先展示在世人面前。装设在概念车「LQ」上头的OLED 面板,不仅具有轻薄、视角广、对比度高、反应迅速等优点,利用树脂材料来取代过去所使用的玻璃基板,也使得在形状上更容易自由发挥。而JOLED 所采用的「印刷方式」OLED 生产制程,不光在制造上更有效率,也是全球唯一利用该技术来生产4K OLED 面板的厂商。另外,JOLED位在日本石川县能美市的能美事业所,也预计在2020年开始投入量产。JOLED 除了生产高阶显示器,还有车用电子的中型高解析度OLED面板,此外也朝着实用化的目标,积极的研发可挠式折叠面板。而DENSO于2018年时,也在JOLED第三方配股增资中出资了300亿日元,其持有之具备议决权的持股比例,在2019年9月底时达到18.1%。(钜亨网编译)JOLED供屏!全球首辆搭载印刷OLED汽车面世由松下与索尼两家公司的OLED部门合并所成立的面板厂JOLED, 在10月21 日与日本汽车零组件大厂DENSO(6902-JP) 共同宣布,由他们所合作研发的OLED面板,已经搭载在丰田汽车(7203-JP) 的概念车「LQ」上头,作为汽车仪表板的显示之用。由日本丰田汽车所推出的新款概念车「LQ」,是一部具备AI 人工智慧辅助的Level 4 自动驾驶车辆。预计在2020 年的东京奥运中,除了有数辆的LQ 将使用于圣火的传递车队,另外在马拉松比赛当中,也将作为选手的前导车辆。而在那之前,则会在本周24 日开幕的东京车展(Tokyo Motor Show) 上,先展示在世人面前。装设在概念车「LQ」上头的OLED 面板,不仅具有轻薄、视角广、对比度高、反应迅速等优点,利用树脂材料来取代过去所使用的玻璃基板,也使得在形状上更容易自由发挥。而JOLED 所采用的「印刷方式」OLED 生产制程,不光在制造上更有效率,也是全球唯一利用该技术来生产4K OLED 面板的厂商。另外,JOLED位在日本石川县能美市的能美事业所,也预计在2020年开始投入量产。JOLED 除了生产高阶显示器,还有车用电子的中型高解析度OLED面板,此外也朝着实用化的目标,积极的研发可挠式折叠面板。而DENSO于2018年时,也在JOLED第三方配股增资中出资了300亿日元,其持有之具备议决权的持股比例,在2019年9月底时达到18.1%。(钜亨网编译)JOLED供屏!全球首辆搭载印刷OLED汽车面世JOLED供屏!全球首辆搭载印刷OLED汽车面世。

JOLED供屏!全球首辆搭载印刷OLED汽车面世

1.由松下与索尼两家公司的OLED部门合并所成立的面板厂JOLED, 在10月21 日与日本汽车零组件大厂DENSO(6902-JP) 共同宣布,由他们所合作研发的OLED面板,已经搭载在丰田汽车(7203-JP) 的概念车「LQ」上头,作为汽车仪表板的显示之用。由日本丰田汽车所推出的新款概念车「LQ」,是一部具备AI 人工智慧辅助的Level 4 自动驾驶车辆。预计在2020 年的东京奥运中,除了有数辆的LQ 将使用于圣火的传递车队,另外在马拉松比赛当中,也将作为选手的前导车辆。而在那之前,则会在本周24 日开幕的东京车展(Tokyo Motor Show) 上,先展示在世人面前。装设在概念车「LQ」上头的OLED 面板,不仅具有轻薄、视角广、对比度高、反应迅速等优点,利用树脂材料来取代过去所使用的玻璃基板,也使得在形状上更容易自由发挥。而JOLED 所采用的「印刷方式」OLED 生产制程,不光在制造上更有效率,也是全球唯一利用该技术来生产4K OLED 面板的厂商。另外,JOLED位在日本石川县能美市的能美事业所,也预计在2020年开始投入量产。JOLED 除了生产高阶显示器,还有车用电子的中型高解析度OLED面板,此外也朝着实用化的目标,积极的研发可挠式折叠面板。而DENSO于2018年时,也在JOLED第三方配股增资中出资了300亿日元,其持有之具备议决权的持股比例,在2019年9月底时达到18.1%。(钜亨网编译)

JOLED供屏!全球首辆搭载印刷OLED汽车面世JOLED供屏!全球首辆搭载印刷OLED汽车面世JOLED供屏!全球首辆搭载印刷OLED汽车面世JOLED供屏!全球首辆搭载印刷OLED汽车面世JOLED供屏!全球首辆搭载印刷OLED汽车面世由松下与索尼两家公司的OLED部门合并所成立的面板厂JOLED, 在10月21 日与日本汽车零组件大厂DENSO(6902-JP) 共同宣布,由他们所合作研发的OLED面板,已经搭载在丰田汽车(7203-JP) 的概念车「LQ」上头,作为汽车仪表板的显示之用。由日本丰田汽车所推出的新款概念车「LQ」,是一部具备AI 人工智慧辅助的Level 4 自动驾驶车辆。预计在2020 年的东京奥运中,除了有数辆的LQ 将使用于圣火的传递车队,另外在马拉松比赛当中,也将作为选手的前导车辆。而在那之前,则会在本周24 日开幕的东京车展(Tokyo Motor Show) 上,先展示在世人面前。装设在概念车「LQ」上头的OLED 面板,不仅具有轻薄、视角广、对比度高、反应迅速等优点,利用树脂材料来取代过去所使用的玻璃基板,也使得在形状上更容易自由发挥。而JOLED 所采用的「印刷方式」OLED 生产制程,不光在制造上更有效率,也是全球唯一利用该技术来生产4K OLED 面板的厂商。另外,JOLED位在日本石川县能美市的能美事业所,也预计在2020年开始投入量产。JOLED 除了生产高阶显示器,还有车用电子的中型高解析度OLED面板,此外也朝着实用化的目标,积极的研发可挠式折叠面板。而DENSO于2018年时,也在JOLED第三方配股增资中出资了300亿日元,其持有之具备议决权的持股比例,在2019年9月底时达到18.1%。(钜亨网编译)由松下与索尼两家公司的OLED部门合并所成立的面板厂JOLED, 在10月21 日与日本汽车零组件大厂DENSO(6902-JP) 共同宣布,由他们所合作研发的OLED面板,已经搭载在丰田汽车(7203-JP) 的概念车「LQ」上头,作为汽车仪表板的显示之用。由日本丰田汽车所推出的新款概念车「LQ」,是一部具备AI 人工智慧辅助的Level 4 自动驾驶车辆。预计在2020 年的东京奥运中,除了有数辆的LQ 将使用于圣火的传递车队,另外在马拉松比赛当中,也将作为选手的前导车辆。而在那之前,则会在本周24 日开幕的东京车展(Tokyo Motor Show) 上,先展示在世人面前。装设在概念车「LQ」上头的OLED 面板,不仅具有轻薄、视角广、对比度高、反应迅速等优点,利用树脂材料来取代过去所使用的玻璃基板,也使得在形状上更容易自由发挥。而JOLED 所采用的「印刷方式」OLED 生产制程,不光在制造上更有效率,也是全球唯一利用该技术来生产4K OLED 面板的厂商。另外,JOLED位在日本石川县能美市的能美事业所,也预计在2020年开始投入量产。JOLED 除了生产高阶显示器,还有车用电子的中型高解析度OLED面板,此外也朝着实用化的目标,积极的研发可挠式折叠面板。而DENSO于2018年时,也在JOLED第三方配股增资中出资了300亿日元,其持有之具备议决权的持股比例,在2019年9月底时达到18.1%。(钜亨网编译)由松下与索尼两家公司的OLED部门合并所成立的面板厂JOLED, 在10月21 日与日本汽车零组件大厂DENSO(6902-JP) 共同宣布,由他们所合作研发的OLED面板,已经搭载在丰田汽车(7203-JP) 的概念车「LQ」上头,作为汽车仪表板的显示之用。由日本丰田汽车所推出的新款概念车「LQ」,是一部具备AI 人工智慧辅助的Level 4 自动驾驶车辆。预计在2020 年的东京奥运中,除了有数辆的LQ 将使用于圣火的传递车队,另外在马拉松比赛当中,也将作为选手的前导车辆。而在那之前,则会在本周24 日开幕的东京车展(Tokyo Motor Show) 上,先展示在世人面前。装设在概念车「LQ」上头的OLED 面板,不仅具有轻薄、视角广、对比度高、反应迅速等优点,利用树脂材料来取代过去所使用的玻璃基板,也使得在形状上更容易自由发挥。而JOLED 所采用的「印刷方式」OLED 生产制程,不光在制造上更有效率,也是全球唯一利用该技术来生产4K OLED 面板的厂商。另外,JOLED位在日本石川县能美市的能美事业所,也预计在2020年开始投入量产。JOLED 除了生产高阶显示器,还有车用电子的中型高解析度OLED面板,此外也朝着实用化的目标,积极的研发可挠式折叠面板。而DENSO于2018年时,也在JOLED第三方配股增资中出资了300亿日元,其持有之具备议决权的持股比例,在2019年9月底时达到18.1%。(钜亨网编译)JOLED供屏!全球首辆搭载印刷OLED汽车面世由松下与索尼两家公司的OLED部门合并所成立的面板厂JOLED, 在10月21 日与日本汽车零组件大厂DENSO(6902-JP) 共同宣布,由他们所合作研发的OLED面板,已经搭载在丰田汽车(7203-JP) 的概念车「LQ」上头,作为汽车仪表板的显示之用。由日本丰田汽车所推出的新款概念车「LQ」,是一部具备AI 人工智慧辅助的Level 4 自动驾驶车辆。预计在2020 年的东京奥运中,除了有数辆的LQ 将使用于圣火的传递车队,另外在马拉松比赛当中,也将作为选手的前导车辆。而在那之前,则会在本周24 日开幕的东京车展(Tokyo Motor Show) 上,先展示在世人面前。装设在概念车「LQ」上头的OLED 面板,不仅具有轻薄、视角广、对比度高、反应迅速等优点,利用树脂材料来取代过去所使用的玻璃基板,也使得在形状上更容易自由发挥。而JOLED 所采用的「印刷方式」OLED 生产制程,不光在制造上更有效率,也是全球唯一利用该技术来生产4K OLED 面板的厂商。另外,JOLED位在日本石川县能美市的能美事业所,也预计在2020年开始投入量产。JOLED 除了生产高阶显示器,还有车用电子的中型高解析度OLED面板,此外也朝着实用化的目标,积极的研发可挠式折叠面板。而DENSO于2018年时,也在JOLED第三方配股增资中出资了300亿日元,其持有之具备议决权的持股比例,在2019年9月底时达到18.1%。(钜亨网编译)JOLED供屏!全球首辆搭载印刷OLED汽车面世JOLED供屏!全球首辆搭载印刷OLED汽车面世由松下与索尼两家公司的OLED部门合并所成立的面板厂JOLED, 在10月21 日与日本汽车零组件大厂DENSO(6902-JP) 共同宣布,由他们所合作研发的OLED面板,已经搭载在丰田汽车(7203-JP) 的概念车「LQ」上头,作为汽车仪表板的显示之用。由日本丰田汽车所推出的新款概念车「LQ」,是一部具备AI 人工智慧辅助的Level 4 自动驾驶车辆。预计在2020 年的东京奥运中,除了有数辆的LQ 将使用于圣火的传递车队,另外在马拉松比赛当中,也将作为选手的前导车辆。而在那之前,则会在本周24 日开幕的东京车展(Tokyo Motor Show) 上,先展示在世人面前。装设在概念车「LQ」上头的OLED 面板,不仅具有轻薄、视角广、对比度高、反应迅速等优点,利用树脂材料来取代过去所使用的玻璃基板,也使得在形状上更容易自由发挥。而JOLED 所采用的「印刷方式」OLED 生产制程,不光在制造上更有效率,也是全球唯一利用该技术来生产4K OLED 面板的厂商。另外,JOLED位在日本石川县能美市的能美事业所,也预计在2020年开始投入量产。JOLED 除了生产高阶显示器,还有车用电子的中型高解析度OLED面板,此外也朝着实用化的目标,积极的研发可挠式折叠面板。而DENSO于2018年时,也在JOLED第三方配股增资中出资了300亿日元,其持有之具备议决权的持股比例,在2019年9月底时达到18.1%。(钜亨网编译)由松下与索尼两家公司的OLED部门合并所成立的面板厂JOLED, 在10月21 日与日本汽车零组件大厂DENSO(6902-JP) 共同宣布,由他们所合作研发的OLED面板,已经搭载在丰田汽车(7203-JP) 的概念车「LQ」上头,作为汽车仪表板的显示之用。由日本丰田汽车所推出的新款概念车「LQ」,是一部具备AI 人工智慧辅助的Level 4 自动驾驶车辆。预计在2020 年的东京奥运中,除了有数辆的LQ 将使用于圣火的传递车队,另外在马拉松比赛当中,也将作为选手的前导车辆。而在那之前,则会在本周24 日开幕的东京车展(Tokyo Motor Show) 上,先展示在世人面前。装设在概念车「LQ」上头的OLED 面板,不仅具有轻薄、视角广、对比度高、反应迅速等优点,利用树脂材料来取代过去所使用的玻璃基板,也使得在形状上更容易自由发挥。而JOLED 所采用的「印刷方式」OLED 生产制程,不光在制造上更有效率,也是全球唯一利用该技术来生产4K OLED 面板的厂商。另外,JOLED位在日本石川县能美市的能美事业所,也预计在2020年开始投入量产。JOLED 除了生产高阶显示器,还有车用电子的中型高解析度OLED面板,此外也朝着实用化的目标,积极的研发可挠式折叠面板。而DENSO于2018年时,也在JOLED第三方配股增资中出资了300亿日元,其持有之具备议决权的持股比例,在2019年9月底时达到18.1%。(钜亨网编译)由松下与索尼两家公司的OLED部门合并所成立的面板厂JOLED, 在10月21 日与日本汽车零组件大厂DENSO(6902-JP) 共同宣布,由他们所合作研发的OLED面板,已经搭载在丰田汽车(7203-JP) 的概念车「LQ」上头,作为汽车仪表板的显示之用。由日本丰田汽车所推出的新款概念车「LQ」,是一部具备AI 人工智慧辅助的Level 4 自动驾驶车辆。预计在2020 年的东京奥运中,除了有数辆的LQ 将使用于圣火的传递车队,另外在马拉松比赛当中,也将作为选手的前导车辆。而在那之前,则会在本周24 日开幕的东京车展(Tokyo Motor Show) 上,先展示在世人面前。装设在概念车「LQ」上头的OLED 面板,不仅具有轻薄、视角广、对比度高、反应迅速等优点,利用树脂材料来取代过去所使用的玻璃基板,也使得在形状上更容易自由发挥。而JOLED 所采用的「印刷方式」OLED 生产制程,不光在制造上更有效率,也是全球唯一利用该技术来生产4K OLED 面板的厂商。另外,JOLED位在日本石川县能美市的能美事业所,也预计在2020年开始投入量产。JOLED 除了生产高阶显示器,还有车用电子的中型高解析度OLED面板,此外也朝着实用化的目标,积极的研发可挠式折叠面板。而DENSO于2018年时,也在JOLED第三方配股增资中出资了300亿日元,其持有之具备议决权的持股比例,在2019年9月底时达到18.1%。(钜亨网编译)

2.由松下与索尼两家公司的OLED部门合并所成立的面板厂JOLED, 在10月21 日与日本汽车零组件大厂DENSO(6902-JP) 共同宣布,由他们所合作研发的OLED面板,已经搭载在丰田汽车(7203-JP) 的概念车「LQ」上头,作为汽车仪表板的显示之用。由日本丰田汽车所推出的新款概念车「LQ」,是一部具备AI 人工智慧辅助的Level 4 自动驾驶车辆。预计在2020 年的东京奥运中,除了有数辆的LQ 将使用于圣火的传递车队,另外在马拉松比赛当中,也将作为选手的前导车辆。而在那之前,则会在本周24 日开幕的东京车展(Tokyo Motor Show) 上,先展示在世人面前。装设在概念车「LQ」上头的OLED 面板,不仅具有轻薄、视角广、对比度高、反应迅速等优点,利用树脂材料来取代过去所使用的玻璃基板,也使得在形状上更容易自由发挥。而JOLED 所采用的「印刷方式」OLED 生产制程,不光在制造上更有效率,也是全球唯一利用该技术来生产4K OLED 面板的厂商。另外,JOLED位在日本石川县能美市的能美事业所,也预计在2020年开始投入量产。JOLED 除了生产高阶显示器,还有车用电子的中型高解析度OLED面板,此外也朝着实用化的目标,积极的研发可挠式折叠面板。而DENSO于2018年时,也在JOLED第三方配股增资中出资了300亿日元,其持有之具备议决权的持股比例,在2019年9月底时达到18.1%。(钜亨网编译)。

由松下与索尼两家公司的OLED部门合并所成立的面板厂JOLED, 在10月21 日与日本汽车零组件大厂DENSO(6902-JP) 共同宣布,由他们所合作研发的OLED面板,已经搭载在丰田汽车(7203-JP) 的概念车「LQ」上头,作为汽车仪表板的显示之用。由日本丰田汽车所推出的新款概念车「LQ」,是一部具备AI 人工智慧辅助的Level 4 自动驾驶车辆。预计在2020 年的东京奥运中,除了有数辆的LQ 将使用于圣火的传递车队,另外在马拉松比赛当中,也将作为选手的前导车辆。而在那之前,则会在本周24 日开幕的东京车展(Tokyo Motor Show) 上,先展示在世人面前。装设在概念车「LQ」上头的OLED 面板,不仅具有轻薄、视角广、对比度高、反应迅速等优点,利用树脂材料来取代过去所使用的玻璃基板,也使得在形状上更容易自由发挥。而JOLED 所采用的「印刷方式」OLED 生产制程,不光在制造上更有效率,也是全球唯一利用该技术来生产4K OLED 面板的厂商。另外,JOLED位在日本石川县能美市的能美事业所,也预计在2020年开始投入量产。JOLED 除了生产高阶显示器,还有车用电子的中型高解析度OLED面板,此外也朝着实用化的目标,积极的研发可挠式折叠面板。而DENSO于2018年时,也在JOLED第三方配股增资中出资了300亿日元,其持有之具备议决权的持股比例,在2019年9月底时达到18.1%。(钜亨网编译)JOLED供屏!全球首辆搭载印刷OLED汽车面世由松下与索尼两家公司的OLED部门合并所成立的面板厂JOLED, 在10月21 日与日本汽车零组件大厂DENSO(6902-JP) 共同宣布,由他们所合作研发的OLED面板,已经搭载在丰田汽车(7203-JP) 的概念车「LQ」上头,作为汽车仪表板的显示之用。由日本丰田汽车所推出的新款概念车「LQ」,是一部具备AI 人工智慧辅助的Level 4 自动驾驶车辆。预计在2020 年的东京奥运中,除了有数辆的LQ 将使用于圣火的传递车队,另外在马拉松比赛当中,也将作为选手的前导车辆。而在那之前,则会在本周24 日开幕的东京车展(Tokyo Motor Show) 上,先展示在世人面前。装设在概念车「LQ」上头的OLED 面板,不仅具有轻薄、视角广、对比度高、反应迅速等优点,利用树脂材料来取代过去所使用的玻璃基板,也使得在形状上更容易自由发挥。而JOLED 所采用的「印刷方式」OLED 生产制程,不光在制造上更有效率,也是全球唯一利用该技术来生产4K OLED 面板的厂商。另外,JOLED位在日本石川县能美市的能美事业所,也预计在2020年开始投入量产。JOLED 除了生产高阶显示器,还有车用电子的中型高解析度OLED面板,此外也朝着实用化的目标,积极的研发可挠式折叠面板。而DENSO于2018年时,也在JOLED第三方配股增资中出资了300亿日元,其持有之具备议决权的持股比例,在2019年9月底时达到18.1%。(钜亨网编译)由松下与索尼两家公司的OLED部门合并所成立的面板厂JOLED, 在10月21 日与日本汽车零组件大厂DENSO(6902-JP) 共同宣布,由他们所合作研发的OLED面板,已经搭载在丰田汽车(7203-JP) 的概念车「LQ」上头,作为汽车仪表板的显示之用。由日本丰田汽车所推出的新款概念车「LQ」,是一部具备AI 人工智慧辅助的Level 4 自动驾驶车辆。预计在2020 年的东京奥运中,除了有数辆的LQ 将使用于圣火的传递车队,另外在马拉松比赛当中,也将作为选手的前导车辆。而在那之前,则会在本周24 日开幕的东京车展(Tokyo Motor Show) 上,先展示在世人面前。装设在概念车「LQ」上头的OLED 面板,不仅具有轻薄、视角广、对比度高、反应迅速等优点,利用树脂材料来取代过去所使用的玻璃基板,也使得在形状上更容易自由发挥。而JOLED 所采用的「印刷方式」OLED 生产制程,不光在制造上更有效率,也是全球唯一利用该技术来生产4K OLED 面板的厂商。另外,JOLED位在日本石川县能美市的能美事业所,也预计在2020年开始投入量产。JOLED 除了生产高阶显示器,还有车用电子的中型高解析度OLED面板,此外也朝着实用化的目标,积极的研发可挠式折叠面板。而DENSO于2018年时,也在JOLED第三方配股增资中出资了300亿日元,其持有之具备议决权的持股比例,在2019年9月底时达到18.1%。(钜亨网编译)

3.JOLED供屏!全球首辆搭载印刷OLED汽车面世。

由松下与索尼两家公司的OLED部门合并所成立的面板厂JOLED, 在10月21 日与日本汽车零组件大厂DENSO(6902-JP) 共同宣布,由他们所合作研发的OLED面板,已经搭载在丰田汽车(7203-JP) 的概念车「LQ」上头,作为汽车仪表板的显示之用。由日本丰田汽车所推出的新款概念车「LQ」,是一部具备AI 人工智慧辅助的Level 4 自动驾驶车辆。预计在2020 年的东京奥运中,除了有数辆的LQ 将使用于圣火的传递车队,另外在马拉松比赛当中,也将作为选手的前导车辆。而在那之前,则会在本周24 日开幕的东京车展(Tokyo Motor Show) 上,先展示在世人面前。装设在概念车「LQ」上头的OLED 面板,不仅具有轻薄、视角广、对比度高、反应迅速等优点,利用树脂材料来取代过去所使用的玻璃基板,也使得在形状上更容易自由发挥。而JOLED 所采用的「印刷方式」OLED 生产制程,不光在制造上更有效率,也是全球唯一利用该技术来生产4K OLED 面板的厂商。另外,JOLED位在日本石川县能美市的能美事业所,也预计在2020年开始投入量产。JOLED 除了生产高阶显示器,还有车用电子的中型高解析度OLED面板,此外也朝着实用化的目标,积极的研发可挠式折叠面板。而DENSO于2018年时,也在JOLED第三方配股增资中出资了300亿日元,其持有之具备议决权的持股比例,在2019年9月底时达到18.1%。(钜亨网编译)JOLED供屏!全球首辆搭载印刷OLED汽车面世由松下与索尼两家公司的OLED部门合并所成立的面板厂JOLED, 在10月21 日与日本汽车零组件大厂DENSO(6902-JP) 共同宣布,由他们所合作研发的OLED面板,已经搭载在丰田汽车(7203-JP) 的概念车「LQ」上头,作为汽车仪表板的显示之用。由日本丰田汽车所推出的新款概念车「LQ」,是一部具备AI 人工智慧辅助的Level 4 自动驾驶车辆。预计在2020 年的东京奥运中,除了有数辆的LQ 将使用于圣火的传递车队,另外在马拉松比赛当中,也将作为选手的前导车辆。而在那之前,则会在本周24 日开幕的东京车展(Tokyo Motor Show) 上,先展示在世人面前。装设在概念车「LQ」上头的OLED 面板,不仅具有轻薄、视角广、对比度高、反应迅速等优点,利用树脂材料来取代过去所使用的玻璃基板,也使得在形状上更容易自由发挥。而JOLED 所采用的「印刷方式」OLED 生产制程,不光在制造上更有效率,也是全球唯一利用该技术来生产4K OLED 面板的厂商。另外,JOLED位在日本石川县能美市的能美事业所,也预计在2020年开始投入量产。JOLED 除了生产高阶显示器,还有车用电子的中型高解析度OLED面板,此外也朝着实用化的目标,积极的研发可挠式折叠面板。而DENSO于2018年时,也在JOLED第三方配股增资中出资了300亿日元,其持有之具备议决权的持股比例,在2019年9月底时达到18.1%。(钜亨网编译)由松下与索尼两家公司的OLED部门合并所成立的面板厂JOLED, 在10月21 日与日本汽车零组件大厂DENSO(6902-JP) 共同宣布,由他们所合作研发的OLED面板,已经搭载在丰田汽车(7203-JP) 的概念车「LQ」上头,作为汽车仪表板的显示之用。由日本丰田汽车所推出的新款概念车「LQ」,是一部具备AI 人工智慧辅助的Level 4 自动驾驶车辆。预计在2020 年的东京奥运中,除了有数辆的LQ 将使用于圣火的传递车队,另外在马拉松比赛当中,也将作为选手的前导车辆。而在那之前,则会在本周24 日开幕的东京车展(Tokyo Motor Show) 上,先展示在世人面前。装设在概念车「LQ」上头的OLED 面板,不仅具有轻薄、视角广、对比度高、反应迅速等优点,利用树脂材料来取代过去所使用的玻璃基板,也使得在形状上更容易自由发挥。而JOLED 所采用的「印刷方式」OLED 生产制程,不光在制造上更有效率,也是全球唯一利用该技术来生产4K OLED 面板的厂商。另外,JOLED位在日本石川县能美市的能美事业所,也预计在2020年开始投入量产。JOLED 除了生产高阶显示器,还有车用电子的中型高解析度OLED面板,此外也朝着实用化的目标,积极的研发可挠式折叠面板。而DENSO于2018年时,也在JOLED第三方配股增资中出资了300亿日元,其持有之具备议决权的持股比例,在2019年9月底时达到18.1%。(钜亨网编译)JOLED供屏!全球首辆搭载印刷OLED汽车面世JOLED供屏!全球首辆搭载印刷OLED汽车面世JOLED供屏!全球首辆搭载印刷OLED汽车面世

4.由松下与索尼两家公司的OLED部门合并所成立的面板厂JOLED, 在10月21 日与日本汽车零组件大厂DENSO(6902-JP) 共同宣布,由他们所合作研发的OLED面板,已经搭载在丰田汽车(7203-JP) 的概念车「LQ」上头,作为汽车仪表板的显示之用。由日本丰田汽车所推出的新款概念车「LQ」,是一部具备AI 人工智慧辅助的Level 4 自动驾驶车辆。预计在2020 年的东京奥运中,除了有数辆的LQ 将使用于圣火的传递车队,另外在马拉松比赛当中,也将作为选手的前导车辆。而在那之前,则会在本周24 日开幕的东京车展(Tokyo Motor Show) 上,先展示在世人面前。装设在概念车「LQ」上头的OLED 面板,不仅具有轻薄、视角广、对比度高、反应迅速等优点,利用树脂材料来取代过去所使用的玻璃基板,也使得在形状上更容易自由发挥。而JOLED 所采用的「印刷方式」OLED 生产制程,不光在制造上更有效率,也是全球唯一利用该技术来生产4K OLED 面板的厂商。另外,JOLED位在日本石川县能美市的能美事业所,也预计在2020年开始投入量产。JOLED 除了生产高阶显示器,还有车用电子的中型高解析度OLED面板,此外也朝着实用化的目标,积极的研发可挠式折叠面板。而DENSO于2018年时,也在JOLED第三方配股增资中出资了300亿日元,其持有之具备议决权的持股比例,在2019年9月底时达到18.1%。(钜亨网编译)。

JOLED供屏!全球首辆搭载印刷OLED汽车面世JOLED供屏!全球首辆搭载印刷OLED汽车面世JOLED供屏!全球首辆搭载印刷OLED汽车面世由松下与索尼两家公司的OLED部门合并所成立的面板厂JOLED, 在10月21 日与日本汽车零组件大厂DENSO(6902-JP) 共同宣布,由他们所合作研发的OLED面板,已经搭载在丰田汽车(7203-JP) 的概念车「LQ」上头,作为汽车仪表板的显示之用。由日本丰田汽车所推出的新款概念车「LQ」,是一部具备AI 人工智慧辅助的Level 4 自动驾驶车辆。预计在2020 年的东京奥运中,除了有数辆的LQ 将使用于圣火的传递车队,另外在马拉松比赛当中,也将作为选手的前导车辆。而在那之前,则会在本周24 日开幕的东京车展(Tokyo Motor Show) 上,先展示在世人面前。装设在概念车「LQ」上头的OLED 面板,不仅具有轻薄、视角广、对比度高、反应迅速等优点,利用树脂材料来取代过去所使用的玻璃基板,也使得在形状上更容易自由发挥。而JOLED 所采用的「印刷方式」OLED 生产制程,不光在制造上更有效率,也是全球唯一利用该技术来生产4K OLED 面板的厂商。另外,JOLED位在日本石川县能美市的能美事业所,也预计在2020年开始投入量产。JOLED 除了生产高阶显示器,还有车用电子的中型高解析度OLED面板,此外也朝着实用化的目标,积极的研发可挠式折叠面板。而DENSO于2018年时,也在JOLED第三方配股增资中出资了300亿日元,其持有之具备议决权的持股比例,在2019年9月底时达到18.1%。(钜亨网编译)由松下与索尼两家公司的OLED部门合并所成立的面板厂JOLED, 在10月21 日与日本汽车零组件大厂DENSO(6902-JP) 共同宣布,由他们所合作研发的OLED面板,已经搭载在丰田汽车(7203-JP) 的概念车「LQ」上头,作为汽车仪表板的显示之用。由日本丰田汽车所推出的新款概念车「LQ」,是一部具备AI 人工智慧辅助的Level 4 自动驾驶车辆。预计在2020 年的东京奥运中,除了有数辆的LQ 将使用于圣火的传递车队,另外在马拉松比赛当中,也将作为选手的前导车辆。而在那之前,则会在本周24 日开幕的东京车展(Tokyo Motor Show) 上,先展示在世人面前。装设在概念车「LQ」上头的OLED 面板,不仅具有轻薄、视角广、对比度高、反应迅速等优点,利用树脂材料来取代过去所使用的玻璃基板,也使得在形状上更容易自由发挥。而JOLED 所采用的「印刷方式」OLED 生产制程,不光在制造上更有效率,也是全球唯一利用该技术来生产4K OLED 面板的厂商。另外,JOLED位在日本石川县能美市的能美事业所,也预计在2020年开始投入量产。JOLED 除了生产高阶显示器,还有车用电子的中型高解析度OLED面板,此外也朝着实用化的目标,积极的研发可挠式折叠面板。而DENSO于2018年时,也在JOLED第三方配股增资中出资了300亿日元,其持有之具备议决权的持股比例,在2019年9月底时达到18.1%。(钜亨网编译)由松下与索尼两家公司的OLED部门合并所成立的面板厂JOLED, 在10月21 日与日本汽车零组件大厂DENSO(6902-JP) 共同宣布,由他们所合作研发的OLED面板,已经搭载在丰田汽车(7203-JP) 的概念车「LQ」上头,作为汽车仪表板的显示之用。由日本丰田汽车所推出的新款概念车「LQ」,是一部具备AI 人工智慧辅助的Level 4 自动驾驶车辆。预计在2020 年的东京奥运中,除了有数辆的LQ 将使用于圣火的传递车队,另外在马拉松比赛当中,也将作为选手的前导车辆。而在那之前,则会在本周24 日开幕的东京车展(Tokyo Motor Show) 上,先展示在世人面前。装设在概念车「LQ」上头的OLED 面板,不仅具有轻薄、视角广、对比度高、反应迅速等优点,利用树脂材料来取代过去所使用的玻璃基板,也使得在形状上更容易自由发挥。而JOLED 所采用的「印刷方式」OLED 生产制程,不光在制造上更有效率,也是全球唯一利用该技术来生产4K OLED 面板的厂商。另外,JOLED位在日本石川县能美市的能美事业所,也预计在2020年开始投入量产。JOLED 除了生产高阶显示器,还有车用电子的中型高解析度OLED面板,此外也朝着实用化的目标,积极的研发可挠式折叠面板。而DENSO于2018年时,也在JOLED第三方配股增资中出资了300亿日元,其持有之具备议决权的持股比例,在2019年9月底时达到18.1%。(钜亨网编译)JOLED供屏!全球首辆搭载印刷OLED汽车面世由松下与索尼两家公司的OLED部门合并所成立的面板厂JOLED, 在10月21 日与日本汽车零组件大厂DENSO(6902-JP) 共同宣布,由他们所合作研发的OLED面板,已经搭载在丰田汽车(7203-JP) 的概念车「LQ」上头,作为汽车仪表板的显示之用。由日本丰田汽车所推出的新款概念车「LQ」,是一部具备AI 人工智慧辅助的Level 4 自动驾驶车辆。预计在2020 年的东京奥运中,除了有数辆的LQ 将使用于圣火的传递车队,另外在马拉松比赛当中,也将作为选手的前导车辆。而在那之前,则会在本周24 日开幕的东京车展(Tokyo Motor Show) 上,先展示在世人面前。装设在概念车「LQ」上头的OLED 面板,不仅具有轻薄、视角广、对比度高、反应迅速等优点,利用树脂材料来取代过去所使用的玻璃基板,也使得在形状上更容易自由发挥。而JOLED 所采用的「印刷方式」OLED 生产制程,不光在制造上更有效率,也是全球唯一利用该技术来生产4K OLED 面板的厂商。另外,JOLED位在日本石川县能美市的能美事业所,也预计在2020年开始投入量产。JOLED 除了生产高阶显示器,还有车用电子的中型高解析度OLED面板,此外也朝着实用化的目标,积极的研发可挠式折叠面板。而DENSO于2018年时,也在JOLED第三方配股增资中出资了300亿日元,其持有之具备议决权的持股比例,在2019年9月底时达到18.1%。(钜亨网编译)JOLED供屏!全球首辆搭载印刷OLED汽车面世由松下与索尼两家公司的OLED部门合并所成立的面板厂JOLED, 在10月21 日与日本汽车零组件大厂DENSO(6902-JP) 共同宣布,由他们所合作研发的OLED面板,已经搭载在丰田汽车(7203-JP) 的概念车「LQ」上头,作为汽车仪表板的显示之用。由日本丰田汽车所推出的新款概念车「LQ」,是一部具备AI 人工智慧辅助的Level 4 自动驾驶车辆。预计在2020 年的东京奥运中,除了有数辆的LQ 将使用于圣火的传递车队,另外在马拉松比赛当中,也将作为选手的前导车辆。而在那之前,则会在本周24 日开幕的东京车展(Tokyo Motor Show) 上,先展示在世人面前。装设在概念车「LQ」上头的OLED 面板,不仅具有轻薄、视角广、对比度高、反应迅速等优点,利用树脂材料来取代过去所使用的玻璃基板,也使得在形状上更容易自由发挥。而JOLED 所采用的「印刷方式」OLED 生产制程,不光在制造上更有效率,也是全球唯一利用该技术来生产4K OLED 面板的厂商。另外,JOLED位在日本石川县能美市的能美事业所,也预计在2020年开始投入量产。JOLED 除了生产高阶显示器,还有车用电子的中型高解析度OLED面板,此外也朝着实用化的目标,积极的研发可挠式折叠面板。而DENSO于2018年时,也在JOLED第三方配股增资中出资了300亿日元,其持有之具备议决权的持股比例,在2019年9月底时达到18.1%。(钜亨网编译)JOLED供屏!全球首辆搭载印刷OLED汽车面世。云博国际app

展开全文
相关文章
皇冠比分网

JOLED供屏!全球首辆搭载印刷OLED汽车面世

ag环亚国际娱乐

由松下与索尼两家公司的OLED部门合并所成立的面板厂JOLED, 在10月21 日与日本汽车零组件大厂DENSO(6902-JP) 共同宣布,由他们所合作研发的OLED面板,已经搭载在丰田汽车(7203-JP) 的概念车「LQ」上头,作为汽车仪表板的显示之用。由日本丰田汽车所推出的新款概念车「LQ」,是一部具备AI 人工智慧辅助的Level 4 自动驾驶车辆。预计在2020 年的东京奥运中,除了有数辆的LQ 将使用于圣火的传递车队,另外在马拉松比赛当中,也将作为选手的前导车辆。而在那之前,则会在本周24 日开幕的东京车展(Tokyo Motor Show) 上,先展示在世人面前。装设在概念车「LQ」上头的OLED 面板,不仅具有轻薄、视角广、对比度高、反应迅速等优点,利用树脂材料来取代过去所使用的玻璃基板,也使得在形状上更容易自由发挥。而JOLED 所采用的「印刷方式」OLED 生产制程,不光在制造上更有效率,也是全球唯一利用该技术来生产4K OLED 面板的厂商。另外,JOLED位在日本石川县能美市的能美事业所,也预计在2020年开始投入量产。JOLED 除了生产高阶显示器,还有车用电子的中型高解析度OLED面板,此外也朝着实用化的目标,积极的研发可挠式折叠面板。而DENSO于2018年时,也在JOLED第三方配股增资中出资了300亿日元,其持有之具备议决权的持股比例,在2019年9月底时达到18.1%。(钜亨网编译)....

hjc黄金城官网

JOLED供屏!全球首辆搭载印刷OLED汽车面世....

赌博网站

由松下与索尼两家公司的OLED部门合并所成立的面板厂JOLED, 在10月21 日与日本汽车零组件大厂DENSO(6902-JP) 共同宣布,由他们所合作研发的OLED面板,已经搭载在丰田汽车(7203-JP) 的概念车「LQ」上头,作为汽车仪表板的显示之用。由日本丰田汽车所推出的新款概念车「LQ」,是一部具备AI 人工智慧辅助的Level 4 自动驾驶车辆。预计在2020 年的东京奥运中,除了有数辆的LQ 将使用于圣火的传递车队,另外在马拉松比赛当中,也将作为选手的前导车辆。而在那之前,则会在本周24 日开幕的东京车展(Tokyo Motor Show) 上,先展示在世人面前。装设在概念车「LQ」上头的OLED 面板,不仅具有轻薄、视角广、对比度高、反应迅速等优点,利用树脂材料来取代过去所使用的玻璃基板,也使得在形状上更容易自由发挥。而JOLED 所采用的「印刷方式」OLED 生产制程,不光在制造上更有效率,也是全球唯一利用该技术来生产4K OLED 面板的厂商。另外,JOLED位在日本石川县能美市的能美事业所,也预计在2020年开始投入量产。JOLED 除了生产高阶显示器,还有车用电子的中型高解析度OLED面板,此外也朝着实用化的目标,积极的研发可挠式折叠面板。而DENSO于2018年时,也在JOLED第三方配股增资中出资了300亿日元,其持有之具备议决权的持股比例,在2019年9月底时达到18.1%。(钜亨网编译)....

威尼斯备用网址

JOLED供屏!全球首辆搭载印刷OLED汽车面世....

相关资讯
博金冠网址

由松下与索尼两家公司的OLED部门合并所成立的面板厂JOLED, 在10月21 日与日本汽车零组件大厂DENSO(6902-JP) 共同宣布,由他们所合作研发的OLED面板,已经搭载在丰田汽车(7203-JP) 的概念车「LQ」上头,作为汽车仪表板的显示之用。由日本丰田汽车所推出的新款概念车「LQ」,是一部具备AI 人工智慧辅助的Level 4 自动驾驶车辆。预计在2020 年的东京奥运中,除了有数辆的LQ 将使用于圣火的传递车队,另外在马拉松比赛当中,也将作为选手的前导车辆。而在那之前,则会在本周24 日开幕的东京车展(Tokyo Motor Show) 上,先展示在世人面前。装设在概念车「LQ」上头的OLED 面板,不仅具有轻薄、视角广、对比度高、反应迅速等优点,利用树脂材料来取代过去所使用的玻璃基板,也使得在形状上更容易自由发挥。而JOLED 所采用的「印刷方式」OLED 生产制程,不光在制造上更有效率,也是全球唯一利用该技术来生产4K OLED 面板的厂商。另外,JOLED位在日本石川县能美市的能美事业所,也预计在2020年开始投入量产。JOLED 除了生产高阶显示器,还有车用电子的中型高解析度OLED面板,此外也朝着实用化的目标,积极的研发可挠式折叠面板。而DENSO于2018年时,也在JOLED第三方配股增资中出资了300亿日元,其持有之具备议决权的持股比例,在2019年9月底时达到18.1%。(钜亨网编译)....

四喜娱乐官网版下载

由松下与索尼两家公司的OLED部门合并所成立的面板厂JOLED, 在10月21 日与日本汽车零组件大厂DENSO(6902-JP) 共同宣布,由他们所合作研发的OLED面板,已经搭载在丰田汽车(7203-JP) 的概念车「LQ」上头,作为汽车仪表板的显示之用。由日本丰田汽车所推出的新款概念车「LQ」,是一部具备AI 人工智慧辅助的Level 4 自动驾驶车辆。预计在2020 年的东京奥运中,除了有数辆的LQ 将使用于圣火的传递车队,另外在马拉松比赛当中,也将作为选手的前导车辆。而在那之前,则会在本周24 日开幕的东京车展(Tokyo Motor Show) 上,先展示在世人面前。装设在概念车「LQ」上头的OLED 面板,不仅具有轻薄、视角广、对比度高、反应迅速等优点,利用树脂材料来取代过去所使用的玻璃基板,也使得在形状上更容易自由发挥。而JOLED 所采用的「印刷方式」OLED 生产制程,不光在制造上更有效率,也是全球唯一利用该技术来生产4K OLED 面板的厂商。另外,JOLED位在日本石川县能美市的能美事业所,也预计在2020年开始投入量产。JOLED 除了生产高阶显示器,还有车用电子的中型高解析度OLED面板,此外也朝着实用化的目标,积极的研发可挠式折叠面板。而DENSO于2018年时,也在JOLED第三方配股增资中出资了300亿日元,其持有之具备议决权的持股比例,在2019年9月底时达到18.1%。(钜亨网编译)....

热门资讯